XG型為齒輪驅動,可由齒輪比設計降低行程速度，達到慢速成形效果。適用於鋁、銅等非鐵材料的鍛件成形，亦適合於長引伸工程鍛鋼件需求, 如汽車傳動軸CV-Joint。

(1).X型滑塊導軌

滑塊導軌採用X型設計,充分克服鍛打時模具熱傳導至滑塊造成熱膨脹現象。該設計使滑動間隙變化降至最低, 特長導軌設計, 提升整體剛性與偏心負載能力, 更適用於精密多工位鍛造作業。

(2).新式飛輪, 大齒輪懸掛機構

 1.飛輪與大齒輪懸掛於軸受上，重量不再懸掛於偏心軸上，轉動時銅襯不會發熱並可減少襯銅磨損，提高使用壽命。

 2.新式懸掛設計可確保飛輪及大齒輪運轉順暢無偏擺，大大降低齒輪運轉產生噪音，同時提升齒輪壽命。

 3.飛輪內部軸承採用機油強制潤滑，可確保永不缺油，且機油有冷卻之效果，更能提高軸承之壽命.

(3).半密閉式離合器機構

半密閉型離合器機構，藉由旋轉運動引入外部冷空氣進入離合器，增加散熱功效並有效降低離合器內部作業溫度，增加來令片接觸面積，提升離合器傳動力矩，同時延長來令片使用年限.

(4)超高剛性機架

 1. 機架頂端強化四片鋼板強度，使其呈拱門形狀，提升機架剛性與減少機架變形，同時分擔偏心軸荷重並減輕機架衝擊力，保護偏心軸避免發生斷裂。

 2. 機架結構優化，提升機架鋼性並降低內應力負載，更適用於重負荷鍛造作業。